Ejército de EE. UU. inhabilita buque mercante en el Golfo de Omán

El ejército de Estados Unidos inhabilitó este 30 de mayo al buque mercante 'Lian Star', con bandera de Gambia, en el Golfo de Omán. La embarcación, que intentaba romper el bloqueo naval estadounidense a los puertos de Irán, ignoró múltiples advertencias antes de ser neutralizada por un misil. Este incidente representa una nueva escalada en la crisis del Estrecho de Ormuz, una ruta marítima crucial para el comercio energético mundial.

El incidente del 'Lian Star'

El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) confirmó que una aeronave estadounidense disparó un misil Hellfire contra la sala de máquinas del 'Lian Star' para detener su avance. Según el comunicado, se emitieron más de 20 advertencias a la tripulación antes de tomar la acción militar. El buque quedó a la deriva en aguas internacionales y se desconoce el estado de su tripulación.

El 'Lian Star' es el quinto buque comercial inhabilitado por las fuerzas estadounidenses desde que comenzó el bloqueo. Las autoridades informaron que, hasta la fecha, un total de 116 embarcaciones han sido redirigidas para evitar que comercien con Irán.

Contexto de una doble crisis

La tensión actual tiene su origen el 28 de febrero de 2026, cuando Irán bloqueó el paso por el Estrecho de Ormuz en respuesta a una ofensiva aérea de Estados Unidos e Israel que incluyó ataques a objetivos militares iraníes. En represalia, la Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC) comenzó a advertir, abordar e incluso atacar a buques mercantes, además de colocar minas marinas en la zona.

Como contramedida, Estados Unidos impuso su propio bloqueo naval a los puertos iraníes el 13 de abril de 2026, tras el fracaso de las negociaciones de paz. El objetivo de esta acción es presionar económicamente a Teherán, restringiendo su comercio marítimo y sus ingresos por exportaciones, que según estimaciones de EE. UU. le costarían al país persa hasta 500 millones de dólares diarios.

Impacto geopolítico y económico

El Estrecho de Ormuz es una de las arterias más importantes del comercio mundial. Antes de la crisis, por él transitaba aproximadamente el 25% del comercio de petróleo y el 20% del gas natural licuado (GNL) a nivel global. El bloqueo ha provocado una drástica caída del tráfico de petroleros, superior al 70%, y ha disparado los costos de los seguros para las embarcaciones que se atreven a navegar en la región.

La interrupción de esta ruta vital ha generado una crisis de combustible y el encarecimiento de productos esenciales en múltiples mercados. Analistas advierten que una escalada prolongada podría tener consecuencias severas para la economía global, afectando las cadenas de suministro y aumentando la volatilidad en los precios de la energía. La comunidad internacional sigue con atención las negociaciones, ya que la estabilidad de la región es clave para la economía mundial.