Honda retira 880,000 vehículos en EE.UU. por riesgo en suspensión trasera

American Honda Motor Co. ha emitido un llamado a revisión de seguridad para más de 880,000 vehículos en Estados Unidos debido a un grave defecto en la suspensión trasera que podría causar la pérdida de control del automóvil y aumentar el riesgo de un accidente. El problema se centra en la posible corrosión del subchasis trasero, especialmente en los puntos de montaje de la suspensión.

Falla por corrosión: El origen del problema

El retiro fue motivado por la posibilidad de que el subchasis trasero de los vehículos se corroa prematuramente en los puntos de anclaje de la suspensión. Esta corrosión es acelerada por el uso de sal en las carreteras durante el invierno, una práctica común en los 23 estados donde se vendieron los vehículos afectados. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la corrosión puede debilitar el metal, lo que podría llevar a una fractura y al fallo de los componentes de la suspensión. Esto podría ocasionar que los conductores pierdan el control del vehículo, aumentando significativamente el riesgo de un choque.

Modelos y regiones afectadas

El llamado a revisión incluye 880,514 vehículos de varios modelos populares de Honda y su marca de lujo, Acura. Los modelos y años específicos son:

• Honda Pilot (modelos 2016-2022)
• Honda Ridgeline (modelos 2017-2023)
• Honda Passport (modelos 2019-2023)
• Acura MDX (modelos 2014-2020)

La medida se aplica a vehículos vendidos en 23 estados del llamado "cinturón de sal" de EE. UU. y el Distrito de Columbia, donde las condiciones climáticas invernales exigen el tratamiento de las carreteras con sal. A pesar del gran número de vehículos, Honda estima que solo el 1% de ellos presenta realmente el defecto.

Inspección y reparación sin costo para los propietarios

Honda y Acura se comprometieron a solucionar el problema sin costo para los propietarios de los vehículos. Los concesionarios autorizados inspeccionarán el subchasis trasero. Dependiendo del nivel de corrosión, instalarán un kit de refuerzo o, si es necesario, repararán o reemplazarán por completo los componentes del subchasis trasero. La compañía ha informado que, hasta la fecha, no tiene reportes de lesiones o muertes relacionadas con esta falla.

Las cartas de notificación para los propietarios comenzarán a enviarse a partir del 7 de julio de 2026. Los propietarios también pueden verificar si su vehículo está incluido en el retiro visitando el sitio web de la NHTSA e introduciendo el Número de Identificación del Vehículo (VIN). El número de campaña de la NHTSA para este retiro es 26V367000.